علل ایجاد کاویتاسیون (Cavitation) :

1. کاهش بیش از حد فشار ورودی
2. طراحی نامناسب ولو (Valve)
3. افزایش دمای مایع ورودی تجهیز که باعث افزیش فشار بخار مایع می شود.
4. نشتی Seat ولو (Valve) وقتی که ولو کاملاً بسته است.
5. متریال نامناسب در ساخت ولو به گونه ای که اگر متریال سخت شده استفاده گردد کاویتاسیون را کاهش می دهد.
6. طولانی بودن سطحی که می تواند در آن کاویتاسیون اتفاق بیفتد احتمال ایجاد این پدیده را افزایش می دهد.
7. استفاده از ولو با سایز بالاتر و یا کلاس فشار بالاتر می تواند احتمال کاویتاسیون را افزایش دهد.

چهار اثر منفی اولیه در فرایند کاویتاسیون :

1. صدای شدید
2. ارزش بیش از حد
3. آسیب به Valve. تریم ولو (Valve trim) به صورت ظاهری حفره دار (اسفنجی)، زبر و ناصاف خواهد شد.
4. کم شدن کارایی جریال

آسیب ها :

1. لرزش ناشی از کاویتاسیون رایج تر از آسیب های داخلی ولو بوده و بروی پوزیشنر و اتصالات Tubing اثر می گذارد.
2. سایش و خرابی سطحی قطعات و سطح داخلی Body کنترل ولو